Taycan konfigurator

Zgodbe prihodnosti

Menu item

Porsche Electric Sport Sound: zvok kot nepogrešljiv del vožnje

Zvok je akustična vizitka znamke Porsche. Vsak njen oboževalec zlahka prepozna značilen zvočni odtis šestcilindrskega bokserskega motorja. Zvok pri avtomobilu nima samo čustvene komponente, ampak vozniku daje tudi neposredno informacijo o trenutnih razmerah na cesti. Voznik lahko že s pomočjo zvoka avtomobila ugotovi, kakšen je oprijem vozila in po kakšni podlagi trenutno pelje. Tudi električna vozila imajo specifičen zvok, ta pa je odvisen od njihovega karakterja.

4 MIN BRANJA

Menu item

Marko Štamcar o skrivnosti uspeha in mobilnosti prihodnosti

Kako je videti uspeh? Kakšna je pot do njega in kako nanj gledamo Slovenci? Ga sprejemamo in želimo sleherniku ali nas še vedno zmoti, ko nekomu med nami resnično uspe na področju, na katerem deluje? O tem smo se pogovarjali z Markom Štamcarjem, ki je svojo pot do uspeha tlakoval že zelo zgodaj: od dijaških let z razvojem storitve za shranjevanje datotek Shrani.si in hkratnim delom na daljavo za Google do soustanovitve podjetja Outfit7, ki se je z družino aplikacij Talking Tom uvrstilo na svetovni zemljevid zabavne industrije.

21 MIN BRANJA

Menu item

Aksel Lund Svindal: zgodba o povezanosti

Med smučarjem in goro obstaja posebna vez. Gora predstavlja življenje: med vrhom in dolino so vzponi, padci in čustveni vrtiljak, ki jih na celotni poti doživlja sleherni posameznik. Norveški alpski smučar Aksel Lund Svindal, olimpijec, ki se je v svoji karieri več kot 80-krat povzpel na zmagovalni oder, se tega še posebej dobro zaveda.

5 MIN BRANJA

Menu item

Z virtualnega na resnično dirkališče: ko zapojejo čustva

Vonj po zažganih gumah in bencinskih hlapih – stereotipen prizor, ko pomislimo na neizprosno moč pod pokrovom športnega avtomobila. A kaj, ko je tehnološki napredek dokončno ulovil tudi svet ljubiteljev visokih obratov in izkušnjo dinamične vožnje postavil na novih temeljih. Porsche Taycan kot glasnik nove ere spaja tradicijo in razvoj novih tehnologij, česar se dodobra zaveda tudi sleherni ponosni lastnik tega osupljivega avtomobila. A kako se to povezuje z izkušnjo tistih, ki visoke obrate in dinamično vožnjo živijo v virtualnem svetu?

6 MIN BRANJA

Menu item

Električni Porsche Taycan na bencinski način in Niko Mihelič

Avtomobilski svet se je po stoletju razvoja ognja nad valji znašel na razpotju nove dobe – na pragu tišine, nad breznom predpisov. Zdi se, da se razburljivost ovinkov v visokotehnološki sterilnosti razblinja oziroma pelje naravnost v avtomobilske vice, kjer bodo vozniški hedonisti tavali v svojih spominih, ko jih bodo od točke A do B, tja in nazaj, vozili čipi oziroma avtopiloti. Sam sem se kot vozniški uživač nemalokrat ujel v te črne misli, in preden sem sedel v Taycana, dejansko niti nisem razmišljal, ali tok elektronov res zmore vse tisto, kar omogoča reakcija ogljikovodikov v svetem gralu užitkov – šestvaljnem bokserskem motorju s Porschejevim podpisom.

9 MIN BRANJA

Menu item

Novi član električne družine Taycan

Naša električna družina Taycan je dobila že četrtega člana, osnovni model športne limuzine, ki se je pridružil Taycanu Turbo S, Taycanu Turbo in Taycanu 4S. Njegova posebnost sta zadnji pogon in možnost izbire dveh velikosti baterije, ljubitelje hitrosti in znamke Porsche pa navdušujeta tudi moč in pospešek novega modela.

5 MIN BRANJA

Menu item

Poglobljena predstavitev modela Porsche Taycan Turbo

Tako kot vse uspešne zgodbe, se je tudi zgodba o Porsche Taycanu pričela z vizijo. A če ste pomislili, da so se vse Porschejeve vizije rodile v duhu bencinskih hlapov, vas moramo popraviti. Pred več kot 120 leti, natančneje leta 1898, je Ferdinand Porsche predstavil svoj prvi avtomobil, Egger-Lohner C.2 Phaeton, ki je z električnim motorjem z močjo 3-5 KM dosegal za tiste čase osupljivih 25 km/h. Prvi Porsche je bil torej električen in mirne duše lahko trdimo - preroški. Sledilo mu je stoletje razvoja dizelskih in legendarnih Porschejevih bencinskih motorjev, ki se še danes uvrščajo v sam svetovni vrh avtomobilske tehnologije. Nato pa se je zgodilo leto 2015, ko je javnost osupnila nad konceptom popolnoma električnega športnika, Porschejem Mission E.

15 MIN BRANJA

Menu item

Taycan Cross Turismo: pravi multitalent med električnimi športnimi avtomobili

Porsche je danes na virtualni svetovni premieri javnosti predstavil novi Taycan Cross Turismo. Proizvajalec športnih avtomobilov s to vsestransko modelsko različico razširja produktni portfelj svoje prve popolnoma električne serije športnih modelov in s tem sistematično nadaljuje svojo pot v smeri trajnostne mobilnosti.

3 MIN BRANJA

Menu item

S Taycanom Turbo S po Sloveniji: Različne možnosti polnjenja

Polnjenje električnega avtomobila. Za marsikoga še vedno opravilo, ki podaja več vprašanj kot odgovorov. S Sašo Kapetanovičem in Porschejevim superšportnikom Taycanom Turbo S smo se odpravili na izlet po Sloveniji, kjer smo spoznali različne načine polnjenja električnih in hibridnih Porschejev.

5 MIN BRANJA

Menu item

Posodobitve pri Taycanu: Večji doseg, večja povezljivost, več barv

Taycan in Taycan Cross Turismo stopata v leto 2022, ki prinaša številne spremembe in posodobitve. Pri vseh modelih bo povečan doseg pri vsakodnevni vožnji, v infotainment sistem prihaja popolna integracija tehnologije Android Auto, Taycana pa boste odslej lahko parkirali kar s pomočjo pametnega telefona. Bolj raznolik bo tudi izbor barv po želji.

4 MIN BRANJA

Menu item

Trajnostna prihodnost avtomotošporta

Še pred leti si dirkanja brez bencinskih agregatov nismo znali predstavljati, danes pa se lahko električni dirkalniki postavijo ob bok najmočnejšim visokooktanskim strojem. Z dirkalnikom Porsche Misson R stopamo v novo obdobje električnega avtomobilskega športa.

4 MIN BRANJA

Menu item

Ko se srečajo avtomobilski superšportnik in vrhunski tenisačici

Enkrat letno se Portorož, ki je eden slovenskih turističnih biserov, prelevi v središče svetovnega ženskega tenisa. S slovenskima predstavnicama teniške karavane, Kajo Juvan in Andrejo Klepač, smo se podali na kratko panoramsko vožnjo. Zaključila se je s presenečenjem, ki ga bosta težko pozabili.

3 MIN BRANJA

Menu item

Utelešenje Porschejeve filozofije

Niti karoserije še nismo namestili na dirkalnik, ko je naš razvojni inženir in testni voznik Lars Kern že sedel za volan Mission R-a in ga zapeljal po dirkališču. Kljub temu, da gre za koncept, je ta električni dirkalnik izdelan v skladu z najvišjimi tehnološkimi standardi tovarne Porsche.

5 MIN BRANJA

Menu item

Visoka napetost: kako delujeta Taycanova električna motorja?

Če ste že sedeli za volanom Porsche Taycana, poznate občutek, ko pohodite stopalko za elektriko. Sile, ki vas pritisne ob sedež in vam skorajda vzame sapo, ni možno primerjati z nobenim avtomobilom s klasičnim bencinskim motorjem. Pri modelu Taycan Turbo S se pri polnem pospeševanju sprosti neverjetnih 761 konjskih moči in vrtoglavih 12.000 Nm navora na vseh štirih kolesih. Elektromotorja na sprednji in zadnji osi neprekinjeno pospešujeta vse do končne hitrosti. Kako nam je pravzaprav uspelo potencial električnih motorjev dvigniti na popolnoma novo raven?

4 MIN BRANJA

Menu item

Več zmogljivosti in večji doseg

Prihajata prva električna modela, ki sta si prislužila kratico GTS. Taycan GTS in Taycan GTS Sport Turismo z več zmogljivosti, več dinamike in z več športnega DNKja legendarnih Porsche dirkalnikov. Z dosegom do 504 km je Taycan GTS prvi električni Porsche, ki je presegel magično mejo 500 km.

3 MIN BRANJA

Hero image
Več zmogljivosti in večji doseg|Nova modela Taycan GTS

Več zmogljivosti in večji doseg

Prihajata prva električna modela, ki sta si prislužila kratico GTS. Taycan GTS in Taycan GTS Sport Turismo z več zmogljivosti, več dinamike in z več športnega DNKja legendarnih Porsche dirkalnikov. Z dosegom do 504 km je Taycan GTS prvi električni Porsche, ki je presegel magično mejo 500 km.

Oznaka GTS za limuzino in Sport Turismo Kratica GTS, ki je okrajšava za naziv Gran Turismo Sport, ima pri ljubiteljih vozil Porsche poseben status, vse odkar ga je leta 1963 prva nosila Porsche 904 Carrera GTS. Danes ima oznaka GTS predstavnike pri vseh Porschejevih modelih. Prvič v zgodovini pa si je to oznako GTS prislužil električni Porsche. Z dosegom do 504 km po kriterijih WLTP je novi Taycan tudi prvi električni Porsche, ki je presegel mejo 500 km.

Na letošnjem avtomobilskem salonu v Los Angelesu smo Taycana GTS predstavili v dveh različicah. Limuzinski se je namreč pridružila še različica Sport Turismo, ki ob enaki vozni dinamiki ponuja več praktičnosti in prostornosti. Novi model si športno silhueto in padajočo strešno linijo deli s Taycanom Cross Turismo.

undefined
“Od svetovne premiere leta 2019 se modelska ponudba Taycana nenehno širi. Med tremi karoserijskimi različicami in petimi različnimi motorizacijami se za vsakogar najde nekaj primernega,« je dejal Kevin Giek, vodja modelske serije Taycan. “Zelo sem vesel, da je sedaj tudi Taycan na voljo z legendarno kratico GTS. Pozicioniran je med Taycana 4S in različici Turbo, kar ga uvršča v zlato, športno sredino.«

Taycan GTS: odličen kompromis med vrhunsko zmogljivostjo in učinkovitostjo

Taycan GTS v modelski paleti zaseda vlogo vsestranskega športnika. Navdušuje z močjo do 440 kW (598 KM), ki jo razvije s funkcijo overboost in programom Launch Control. Obe različici, tako limuzinska, kot Sport Turismo od 0 do 100 km/h pospešita v 3,7 sekunde, njuna najvišja hitrost pa znaša 250 km/h.

undefined

Oba modela GTS se ponašata s posebej učinkovitima posodobljenima pogonskima sklopoma. Posodobili smo jih tudi ostalim različicam Taycanov, ki imajo zato sedaj tudi večji doseg.

GTSa sta serijsko opremljena s prilagodljivim zračnim vzmetenjem, ki izboljšuje prečno dinamiko, in sistemom Porsche Active Suspension Management (PASM). Tudi opcijsko krmiljenje zadnje preme je v teh izvedbah bolj športno, dodatne užitke v športni vožnji pa zagotavlja tudi modificiran sistem Porsche Electric Sport Sound, ki še bolj izrazito poudarja zvok pogonskega sklopa.

undefined

Karakteristično športni sta tudi zunanjost in notranjost avtomobila. Temni zunanji elementi, kot so obloge na odbijačih, nosilci zunanjih ogledal ali letvice ob stranskih steklih, so že značilni za modele GTS. Črna Race-Tex tkanina v notranjosti ustvarja dinamično eleganten ambient, s površinami iz eloksiranega krtačenega aluminija pa smo poudarili tudi športni značaj obeh vozil.

undefined

Taycan Sport Turismo: najboljše iz obeh Taycanovih svetov

Taycan Sport Turismo je tretji član družine Taycan. Nova karoserijska različica je namenjena vsem, ki si želijo funkcionalnosti Taycana Cross Turismo, hrati s tem pa tudi zmogljivosti športne limuzine.

Taycan Sport Turismo si športno silhueto s padajočo strešno linijo in funkcionalni dizajn deli s Taycanom Cross Turismo. Prostora za glavo na zadnji klopi je kar 45 mm več kot v limuzini, s 1.200 litri prostornine pa je občutno večji tudi zadnji prtljažnik. Razliki med Sport Turismom in Cross Turismom pa sta tudi nižja karoserija in odsotnost zunanjih terenskih dodatkov.

undefined

Panoramska streha s funkcijo Sunshine Control: upravljanje svetlobe s pritiskom na gumb

Kot dodatna oprema je v Taycanih GTS na voljo panoramska streha s funkcijo Sunshine Control. Panoramsko strešno površino sestavlja električna folija iz tekočih kristalov, ki prosojno steklo spremenijo v matirano. Tako so potniki zaščiteni pred bleščanjem, ne da bi bilo treba zatemniti notranjost.

Streha je razdeljena na devet ožjih in širših segmentov, vsakega od njih pa je možno regulirati kot samostojno enoto. Poleg nastavitev “prosojno” in “matirano” lahko izberemo tudi “polovično” in “močno”.

undefined

Prodaja obeh modelskih izvedb GTS je načrtovana na pomlad 2022. Začetna cena različice Taycan GTS na slovenskem trgu bo 137.895,38 EUR, Taycan GTS Sport Turismo pa bo s ceno 138.854,62 EUR (obe ceni vklj. DDV) le malenkost dražji.

undefined
undefined
undefined
undefined
undefined
undefined
undefined
undefined
undefined
undefined
undefined
undefined
Newsletter image